静岡→大阪→下関 | JR青春18切符(静岡ー大阪) 2300円 夜行バス3列シート(大阪ー下関) 6500円 JR西日本(下関ー萩 往復) 2600円 日本の乗り物、高過ぎ!! |
下関→釜山 | 関釜フェリー(2等) 9900円 (燃料付加費、港使用料込み) 11人部屋 マットレス狭い、冷房が効いているので毛布上下各一枚では少し寒かった。 |
釜山→慶州 | 高速バス(3列シート) 4000W 1時間 |
慶州→ソウル | 高速バス(3列シート) 27600W 4時間 ソウルに近くなって混み合ってくると、片側4車線のうち、最内側がバス専用レーンとなっていて、渋滞の影響を受けないで定刻に着くように配慮されているのがうれしい。 |
東仁川フェリーターミナル →天津港(天仁号) |
エコノミークラス 115000ウォン 24時間 空いている時期なのか、直接行って当日券が直ぐ買えた。 |
中国 1元≒13.5円 (バス代は保険料込み)
天津港→天津駅 | タクシー(高速代込み) 167元 1時間 本当はバスで行くつもりが疲れていたのでちょっと贅沢。金か体調かといえば、もう昔と違うので体調優先だ。 でも一日分の生活費にあたるからなー、一寸一寸。 |
天津駅→北京南駅 | 中国の新幹線 58元 35分 日本並みーー当たり前か |
北京西駅→洛陽駅 | 空調付き快速寝台車 硬臥(中段) 191元 10時間 かってのにほんのB寝台車(3段)と同じようなもの。枕・上掛け付き、快適・ |
洛陽駅→蘇州駅 | 上記に同じ 242元 15時間 |
蘇州駅→上海駅 | 新幹線 和楷号 26元 |
上海駅←→杭州駅 | 同上 54元 × 2 |
上海駅→桂林駅 | 空調付き快速寝台車 硬臥(上段) 330元 24時間 最上段はちょっとつらい。まわりが中国のたくましいおばちゃんばかりで、じっと冬眠状態。 |
桂林駅→昆明駅 | 空調付き快速寝台車 軟臥(上段) 424元 18時間 |
昆明駅→麗江 |
寝台バス 途中休憩あり 158元 9時間半 2段3列になっている 。下段でしたが音振動で眠れません 有料道路を通るのでスムースに運行。 |
麗江→香格里拉 | 普通の観光バス 50元 4時間チョット |
香格里拉→徳欽 | マイクロバス 46元 6時間半(昼食休憩有) デチンには何も無いがすばらしい景色を見ながら行くだけでも、価値がありました。 |
徳欽→ 大理(隔日1本) | 寝台バス 途中休憩あり 135元 13時間半 今回は上段でしたので音振動も少なく楽でしたが、小さめの車だったので窮屈。 大理バス停へ2時a.m.前に着いたが、そこで朝までそのままバスの中で寝ていられた。 |
10/20 大理→昆明 昆明→ラオスルアンパバン |
高速バス 134元 水・キーホルダー 鉄道の硬座だと35元なので高すぎるかも? ただし、速さは鉄道の倍ちかい。 |
寝台バス 336元 よく停車する。荷物をバスに載せたままで国境の移動ができる。 |